Μετρό Γραμμή 4: Στο μικροσκόπιο τα κτίρια της Κυψέλης – Τι δείχνουν τα πρώτα στοιχεία

Την εξέλιξη γνωστοποίησε ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας στη συνέντευξη Τύπου που διοργάνωσε στις 25 Αυγούστου η Πρωτοβουλία Κατοίκων Κυψέλης στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου Αθηναίων. Τα δεδομένα που παραδόθηκαν αφορούν την κατάσταση των 14 κτιρίων πριν και μετά τη διέλευση του μετροπόντικα, καθώς και τη μεθοδολογία με την οποία αξιολογούνται οι μετακινήσεις και οι επιπτώσεις τους.

Πρόκειται, ωστόσο, μόνο για ένα μέρος του υλικού που έχει ζητήσει ο Δήμος. Σύμφωνα με όσα παρουσιάστηκαν, έχουν ζητηθεί η πλήρης έκθεση πραγματογνωμοσύνης, το ημερολόγιο του έργου στην Κυψέλη για το διάστημα Ιανουαρίου-Ιουνίου 2026, ψηφιακά στοιχεία δομητικής και γεωμηχανικής παρακολούθησης, καθώς και οι μελέτες αξιολόγησης της ευστάθειας των κτιρίων.

Τα στοιχεία που εστάλησαν από την Ελληνικό Μετρό πρόκειται να αξιολογηθούν από τους ανεξάρτητους εμπειρογνώμονες που έχουν επιλέξει οι κάτοικοι. Ο Δήμος Αθηναίων έχει αποφασίσει να καλύψει το κόστος τόσο της τεχνικής πραγματογνωμοσύνης όσο και της νομικής υποστήριξης της Πρωτοβουλίας. Μεταξύ των εμπειρογνωμόνων βρίσκεται ο καθηγητής του ΕΜΠ Δημήτρης Καλιαμπάκος, ενώ τη νομική υποστήριξη έχει αναλάβει ο Θανάσης Καμπαγιάννης

Γιατί σταμάτησε ο μετροπόντικας

Το πρόβλημα εντοπίζεται σε ανομοιόμορφες κατακόρυφες μετακινήσεις του εδάφους και κατ’ επέκταση τμημάτων των κτιρίων. Η εξέλιξη οδήγησε στην αναστολή της πορείας του μηχανήματος διάνοιξης στην περιοχή από τον Μάιο του 2026.

Στη συνέντευξη Τύπου εκπρόσωποι των κατοίκων έθεσαν ιδιαίτερα το ζήτημα των ρηγματώσεων και της πιθανής επίδρασής τους στον φέροντα οργανισμό. Σύμφωνα με όσα ανέφεραν, σε ορισμένες οικοδομές οι διαφορετικές υποχωρήσεις μεταξύ των πλευρών των κτιρίων έχουν δημιουργήσει πρόσθετες καταπονήσεις, ενώ ζητούν επίσημη και ανεξάρτητη αξιολόγηση της στατικής κατάστασης.

Για τον λόγο αυτόν, ένα από τα αιτήματα που έχουν τεθεί είναι να πραγματοποιηθούν έλεγχοι στατικής επάρκειας με τη συνδρομή του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας, παράλληλα με την πλήρη αποκατάσταση των ζημιών.

Το κρίσιμο ραντεβού του Σεπτεμβρίου

Η υπόθεση αποκτά ιδιαίτερη σημασία και για το χρονοδιάγραμμα της Γραμμής 4. Σύμφωνα με όσα ανέφερε ο δήμαρχος Αθηναίων, στα μέσα Σεπτεμβρίου αναμένεται να παρουσιαστεί η μελέτη που θα καθορίσει τον τρόπο με τον οποίο μπορεί να συνεχιστεί η διάνοιξη της σήραγγας.

Η τεχνική αξιολόγηση επομένως δεν αφορά μόνο την αποκατάσταση των 14 ακινήτων. Συνδέεται άμεσα με τους όρους υπό τους οποίους θα μπορέσει να επανεκκινήσει ο μετροπόντικας και, κατ’ επέκταση, με την εξέλιξη ενός από τα μεγαλύτερα συγκοινωνιακά έργα της Αθήνας.

Ο Χάρης Δούκας επιχείρησε να διαχωρίσει τη στήριξη του έργου από το ζήτημα της ασφάλειας. Όπως σημείωσε, ο Δήμος θέλει να προχωρήσει η Γραμμή 4 και να αποκτήσει η Αθήνα πυκνότερο δίκτυο Μετρό, αλλά θεωρεί ότι ένα τόσο σύνθετο υπόγειο έργο πρέπει να υλοποιείται με όρους ασφάλειας, διαφάνειας και λογοδοσίας.

Η θέση του Δήμου συνοψίζεται σε τρεις απαιτήσεις: πλήρης πρόσβαση στα τεχνικά δεδομένα, ανεξάρτητη αξιολόγηση της ασφάλειας των κτιρίων και ολοκληρωμένη αποκατάσταση των ζημιών.

Για την Ελληνικό Μετρό, το επόμενο βήμα είναι εξίσου κρίσιμο. Θα πρέπει να τεκμηριωθεί τεχνικά όχι μόνο τι έχει συμβεί στα κτίρια, αλλά και με ποιες πρόσθετες παρεμβάσεις και με ποιο σύστημα παρακολούθησης μπορεί να συνεχιστεί με ασφάλεια η διάνοιξη.